第二二五章 下西洋计划 (第4/4页)

人是头道贩子，威尼斯二老板，批发商再在欧洲各地批发。那么这个香料从亚洲运到威尼斯的价格相当于原产地的五十倍。

    虽然这个价格可能略有出入，但是出入不大。

    存储了这么多的香料，其实也是一个麻烦事。宁波市舶司的余先就多次提到，光是为了存储这些香料，现在市舶司预算一直在超支，因为光是为了盖仓库就耗费不少。

    因为大明的香料产量也不少，rou桂、豆蔻核仁、丁香，胡椒，八角几乎都有，销量不大。大部分都卖不出去，只能存在仓库里。

    但是对朱瞻基来说，这一些都是划算的，压制下了所有的反对意见。

    这次下西洋，他就准备打开海上航线，将这些香料卖给欧洲各国。

    当然，想要顺利占领欧洲的贸易市场，不仅仅只能商业，还有可能需要武力威慑甚至是镇压。

    那些不听话的欧洲城邦主，还有垄断了此时欧洲香料贸易的阿拉伯人，突厥人，都有可能成为大明经济征服欧洲的绊脚石。

    在另一个世界里，那被欧洲用枪炮敲开国门的不平等条约，不平等贸易，他都想重新实施一遍。

    不过，如何去欧洲，也是一个大问题。

    虽然走海路耗费最少，最方便，但是也最远，最不安全。

    如今可没有苏伊士运河，只有古运河。因为着这里他曾经杀了不少人，还闹出了一场国际纠纷，所以他对苏伊士运河的历史非常了解。

    在公元前八世纪，古埃及的法老就在这里借用尼罗河的支流建造了一条古运河。

    公元前六世纪，波斯人占领埃及之后，疏浚了运河，但是依旧需要依靠人力拖曳。

    到了公元前三世纪，秦始皇统一中国时期，亚历山大远征军进入埃及的托勒密家族，对这条运河进行了改进。人工cao作的水闸与水库，帮助运河具有了蓄水调节能力。

    这条运河可以自主行船了，就被后来的罗马人和阿拉伯人一直使用到十二世纪。

    只是古代的运河毕竟在各方面，还是不如近现代的同类产品。尼罗河日渐不稳定的水位与高昂的维护费，让埃及人最终放弃了运河。

    很多商队会选择从亚历山大港进入尼罗河，再从尼罗河岸登陆，用驼队将货物送到红海边的港口转船。

    所以大明舰队想要前往欧洲，不能利用这条运河，只能绕过整个非洲。

    至于后面威尼斯商人为了香料，想要开挖苏伊士运河，那是几十年后才会发生的事情，现在根本还没有这个计划。

    朱瞻基别的都不担心，他对全世界的水文条件都很很熟悉，绝对不会迷路，也会带足蔬菜，干菜，水果来补充维生素。

    但是这个时代的台风，却是远洋的最大困难。

    即便是后世的钢铁巨舰，在面对大海的时候，都显得那么无助，何况是现在的木船。

    太平洋和印度洋还好办，只要避开台风期，问题都不大。

    但是大西洋的水文条件是除了北冰洋以外就危险的，那里不仅仅有台风的威胁，还有全世界最危险的暗流和巨浪，这个根本就不是避开台风期能解决的。

    大西洋暖流给欧洲带来了温暖的气候，却也让这片大洋显得危险无比。

    朱瞻基在一张世界地图上做下了许多个记号，这些据点，都是大明需要占领的据点。

    现在，他在苏伊士运河的位置，画了一个圈，打了一个问号。

    可以说，这是未来几百年间最重要的一条通道，到底要不要占领，朱瞻基心里也没有拿定主意。

    打败马上就要倒台的马穆鲁克王朝，对大明来说轻而易举。帖木儿当初就打到了大马士革，洗劫了大马士革以后才离开，更别说有了火器的大明军队了。

    打下来之后开挖运河对大明来说也轻而易举，几个威尼斯商人都有这个财力，更别说大明了。

    但是，开挖运河之后的维护，包括周边复杂的局势，都将牵扯大明巨大的精力。今后的几百年，这里都将会是一个巨大的火药桶。

    大明派的人少了，守不住，派的人多了，就不划算。所以在接触到马穆鲁克国王之前，在了解具体的情况之前，朱瞻基有些拿不定主意。

    他叹了一口气，还是且行且看啊，如果到时候贸易正常化了，每年的利润多了，也许他不开挖这条运河，也会有人督促他挖。

    这一次，还是从南非绕过去吧，顺便，在南非那里也建设两个据点，为以后占领那里做准备。

    （今天要去郑州出差，明天的更新稍晚一点。请大家见谅）