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自己都觉得飞机不够用了，哪里还愿意将飞机卖到远东来。

    而且这批飞机是高德隆g3型的预生产型，比北京政府购买的那一批要高一个档次。陈安极不甘心地发了一份电报给北京，北方军学员摔坏一架g2飞机，他就用一架g3型号补偿，至于修理的，北方军会全部负担修理费用。

    至于肇事的两位，陈安直截了当的寄了两份债务合同过去，每月扣除一半薪水，直到还完赔偿款为止。杜保铭和尉迟良哭丧着脸签了这份合同，然后邮寄了回去。旁边其他北洋军的飞行员一脸同情，北方军的飞行员只是哄笑不已。

    实际上现在北方军工资够高了，尤其是像他们这样，直接就享受尉官以上级的，扣一半薪水根本算不了什么，只是实在太没面子了。

    一百辆t型车的单子，也是一笔大生意了。福特公司为此还专门从本部派出一个技术员，随同大批的汽车，万里迢迢来到中国上海，准备前往阶州，指导当地组建一个福特授权专业维修中心。

    陈安现在的商誉还是不错的，福特公司甚至同意等货物全部到达阶州以后，再接收货款。尼森伯姆偷偷地将一大堆的无线电台塞进汽车货物里，从美国偷运了出来。

    本来只是准备搞一大批一千瓦左右的无线电台，但是福特公司的销售经理意外发现尼森伯姆在美国的代理人，正在悄悄收购无线电台。也许是对这个远东客户感觉非常不错，福特公司悄然出手，直接搞到二十部十五千瓦大功率火花式无线电台，转卖给了喜出望外的尼森伯姆。

    这批无线电台，足够在全国较大范围内进行无线电报联系了。

    福特汽车到上海后，连同这批电台，一并连夜装上了卢思公司的火轮，直接开回阶州。

    甚至为了以防万一，尼森伯姆打破常规，找到克劳泽，希望他通知王洪巽，务必要用武装人员，在严格保密的情况下，全程护送这批货物直到陈安手上。

    刚巧就在上海附近江面的王洪巽，接到克劳泽的电报，当即不敢疏忽大意，直接带着人手就上了千吨运输轮，连夜押送出发。

    大本营的陈安一边十分欣喜地看到大功率的无线电台，一边十分惋惜地通知克劳泽马上付款给尼森公司，别人好心允许欠着，但是自己不能就这么赖着。

    虽然连同飞机的款项，北方集团一下子增加了上百万银元的欠款，但是已经虱子多了不怕痒的陈安眼睛都不眨一下，直接就同意了。

    也算是意外之喜吧，如果没有这一百辆汽车的订单，那就只能偷偷采购到五十部低功率无线电台，那二十部大功率的，就没这么顺利采购到。

    事实上当初俄国人开具的证件，已经采购到了一批大功率无线电台。可惜还在船上过太平洋的时候，俄国人就反悔了，直接拿去给自己用了，他们也要尽一切力量备战，宁可付赔偿金给尼森公司。

    只是这赔偿金是归尼森公司，陈安的北方集团则是一文钱都拿不到，这也是陈安后来拒绝给俄国人生产军火的另一个因素，没信用的人不值得交易。

    从上海运回来的高式g3飞机，停进大本营刚刚草就的小型机场库房没多少时间，参加北京培训的飞行员们就回来了。但是刘佐成却没有跟着回来，他留在了北京南苑机场担任技术教官。

    陈安黑着脸暗骂了几句，让林玉山将刘佐成的家眷送到北京去，既然人都走了，家眷留下来干什么，还不如卖给袁世凯大总统一个面子。

    这还不算完，大概是觉得中央政府更有前途，在刘佐成的牵线下，曾经的搭档李宝也选择离开了北方集团，到南苑机场担任维修部教官。

    陈安气得直接摔了桌上的一大批茶壶茶杯，心里却起了深深的寒意，中央政府的名义对这些所谓的知识分子是具有无比的诱惑力的，甚至可以让他们很干脆地抛弃掉舒适的高薪酬生活。

    幸好北方集团的主力，都是当初无依无靠的穷苦百姓，不识几个大字的他们，却是最懂得感恩的群体，但也是最容易被煽动的弱势人群。

    刘李脱离事件给陈安起了一个沉重的警告，要么培养始终忠诚于自己的人手，要么就去夺取中央的名义。但是根本不想卷入国内漩涡的陈安，只有选择前一个选项了。

    陈安找来林玉山，指示他秘密寻找国内有水平的文笔大才，邀请他参与阶州的思想领域创建，将北方集团原来散乱的思想体系进行整合，彻底巩固北方集团的向心力和凝聚力。

    林玉山执行得更彻底，他提出的方案，是建立一个政党以及配套的组织，专门从事这方面的思想管控，确保北方集团永远只有一个声音说话。

    陈安静静地思考了很长时间，最后