第18节 (第1/5页)

    康凡在院中一边胡思乱想一边有一下没一下地扫着地上的落叶，忽然就有一股想哭的冲动，本打算忍住，眼泪却已不听话地涌出来。

    梅香正在厨房里忙着，好半天听不到康凡的动静，一转头就看见他在哭，急忙扔下手里的锅铲跑过来。

    “怎么好好的就哭上了？”梅香赶紧撩起围裙给他擦眼泪。

    康凡推开她的手：“让我哭。”说完，泪水更是凶猛而下。

    梅香想起了初来这里时与康凡一同探路时的情景。那时，康凡也这样哭过一回。此刻，受康凡的感染，她也落泪了。

    “我知道你努力得很辛苦，我知道…”梅香柔声说着。

    康凡是真的觉得自己好辛苦好辛苦，来到这个时代快三年了，变幻莫测的命运之手将自己推到了风头浪尖上，可是自己却一点心理准备都没有，仅凭一腔热血硬逼着自己挺到现在。好在老天有眼，让自己终于小有所成，应该能算是不负众望了吧？

    阿道夫和赤兔相伴走来，在俩人身旁转悠着。赤兔时不时地还要返回马厩里叼来草料嚼着，阿道夫便上前捣乱，把赤兔嘴里的草料撕来扯去的，抖落了一院子。

    康凡这个院子算是白扫了。

    第三十章 我无法说服胡聘之

    津芦铁路竣工半年后，连接京城和省城太原的铁路也正式通车了，取名为京太线。

    京太线从山西省城太原起至京城连接天津，其中大部分路段在直隶省境内，通过铁路，宁武府的工业产品就能大量输出，并依靠天津港通过海运将这些产品销往全国各地甚至是出口到国外，而从全国各地或是从国外进口的物资也可大量输入山西。

    这就把太原、京城和天津直至整个直隶省紧密地联系起来，利用蒸汽机车和电报、电话代替了原始的马车运输和飞鸽传书，为山西提供了一条极其宝贵的现代化物流命脉，而天津港的重要性因此也就更为凸显。

    再者，直隶省历来是中国工农业最发达的地区，几个重要城市的近代工商业基础也较好，宁武府亦可用自己的工业产品换回其小麦、棉花、麻类、甜菜、水果、海盐、海货、各类矿产和工业产品等，形成互补之势，而直隶省做为皇权集中之地，又搭靠上这层经济利益关系，也就更有利于山西的发展。

    太原做为京太铁路的起点，宁武府输出的工农业产品和输入的物料都会先集中在这里，然后才能在省内外周转，太原自然就成为一个商品周转站，因此就建有大型的货物堆积场、仓库以及各类起重和运输设备。而做为山西省内通向省外的运输中心，太原火车站自然也是人员流动最集中的地方。加上其完善的电报、电话以及邮政网络，已经初步具备发展成为一个现代化商业中心的条件。但省内物资周转还是使用运输效率极低的马车，物流总量受到严重制约，必须予以改变了。

    因此，康凡和胡聘之商议后就决定再建一条以太原为中心，纵贯山西南北的省内主干铁路——胡聘之给这条铁路取名晋兴线，然后以晋兴线为基础再向东西方向横向扩展铁路支线，计划用5年时间建成一个覆盖全省的铁路网，把省内各个重要城市和重要原料供应基地与太原连接起来。

    而宁武县城正处在北部重要原料供应基地——大同和经济最发达的省城——太原之间，地理位置非常优越。只要晋兴线建成，在宁武府的带动下，就可加速推动山西全省经济的发展步伐，进一步扩充铁路产业工人规模，意义非凡。

    晋兴线从山西北部重镇大同直达山西南部的黄河著名渡口——风陵渡，全长865公里，沿途共设立大小车站108处。康凡经过与大家商议后，决定集中山西省内全部资源，用省内力量自行修筑。胡聘之负责筹集筑路资金，按比例由省、道、府、县分摊。宁武府不在此列，而是全面负责铁路建设工程。计划把宁武县城火车站建成一个铁路枢纽，将宁武府工业体系生产的蒸汽机车、车厢、钢轨、枕木、电气装置等路用设备以及工程所需钢材、水泥、砖瓦、玻璃等一切材料通过火车运往晋兴铁路沿线各个工地。同时，沿铁路线架设输电线路和电报、电话线路，完善供电和通讯系统，逐步建成本省的铁路运输、电力输送和邮电通讯网络。

    这一网络如果能够建成，无论其经济意义还是军事意义都非同小可。工程可谓艰巨，但也为新生的宁武府各行各业提供了一个宝贵的锻炼自身的机会。

    康凡为此专门成立了工作组，负责整个铁路工程的策划、协调与实施，先期准备工作立即开始。

    胡聘之从山西各地给宁武府调来了5万驻军部队，专门用于铁路工程建设。康凡则将已经组建完成的晋军常备军、内卫部队等2万多人也全部集结起来一同奔赴铁路沿线各个工