第159节 (第3/3页)

何一名受过专业训练的飞行员都知道：在接通飞机的自动驾驶系统之前，飞机首先要设置安全的高度、航向、垂直速率等等参数。而任何一点数值设置错误的话，都可能会造成无法挽回的后果。2

    （比方说：飞机的襟翼和方向舵转动角度过大，可能会导致机身失去平衡，进入死亡翻滚状态。那基本上等于飞机失去控制，万米高空无动力的条件下，根本救不回来。）

    那么……现在该怎么办？！

    既然自己束手无策的话，当然是赶紧联络上塔台寻求帮忙！

    没有时间犹豫了。颜国华立即做出了两样安排，他先对空乘人员道：“你们赶紧去通报紧急情况，再询问乘客们：谁有驾驶大飞机的经验，请他过来帮忙驾驶飞机！”

    空乘们都受过专业的训练，在这样的紧急情况下，他们没有犹豫，立即返回了客舱，拿起了话筒，开始全客舱广播寻求帮助。

    吩咐完毕，颜国华再打开了雷达应答机系统，可是，却没有收到任何信号——该死的，他忽然想起来了：像大西洋这样的公海上空，有很多地方都是雷达盲区。

    你别指望：大海之上还能使用二次雷达或者是一次雷达，只有gps能够帮忙。

    好在，飞机上还有个卫星通信系统（sat），这种通讯系统由卫星定位，并不受雷达盲区的影响。

    不由分说，颜国华立即打开了无线应答机，联络上了距离飞机最近的大西洋空管，跟空中管制员汇报了紧急情况。

    于是这天晚上，某大西洋航空塔台的管制员听到了个娃娃音在喊求救信号：“mayday！mayday！this is british　airways 230.we've lost all engines……”

    （mayday：是国际无线电求救信号。也是飞行员最高级别的求救信号。）

    ——颜国华拿出了自己的机票，对着机票上面的英语航班号跟塔台汇报了情况：我们失去了所有的引擎！

    管制员顿时一脸懵逼：等等，他没听错吧？！这是一个……娃娃音在喊mayday？！

    这位三观碎裂的管制员第一次发出了不专业的提问：“what？！”“who are you？”

    其实，颜国华下面就忘词了：他一个54岁的大老爷们，都多少年没练过英语了，当年在军校里学的英语口译，统统都还给老师了！

    ——能飙出这几句英语应答来，对于他这个年纪的老大爷来说，其实已经很不错了。

    其余的信息，比方说：“机组人员失能”和“投毒”以及“燃油耗尽”，应该用英语怎么说来着？他完全忘记了……

    嗯……他的塞斯纳驾驶执照其实是二十年前考的……

    “爸，让我来吧！”颜蕾顿时明白了亲爸的窘境——其实老爸自从当了刑警队长以后，就跟学习两个词不沾边了……

    好在，还有她这个闺女可以顶事。没有半点怀疑，颜国华就把应答机给了闺女：“蕾蕾，你告诉他：机组人员全部失能，我们需要紧急技术援助来cao作飞机！”

    颜蕾不假思索飚出一段英语来：“both the captain and the co pilot were in a a，we need emergency assistance。”

    这位大西洋管制顿时相信了她的话：要不是机组人员全部失能的话，也不会让陌生的乘客们顶上驾驶舱的应答机。

    他再问了问情况，立即将这个惊天消息告知了英航总部。

    此时已经离引擎停止过去了十分钟的时间，飞机已滑翔下降到了25000英尺的高度。而且，由于自动驾驶装置断开，机身已经出现了超速下坠，超速警告再次响起。

    坐在驾驶员的位置上，颜蕾只感觉到一阵大力把她压在座位上，胸膛很闷，简直喘不过气来。这是在超速情况下，人体承受的重力过大，导致出现了各种应激反应。

    旁边的陈泊宇也站立不稳，他立即坐在了后排副驾驶的位置上，扣上了安全带。

    从现在开始，飞机的飞行姿态就是个未知数。