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    禹言平静的四周打量一眼，犀利的目光像是要穿透每个人的胸膛：

    首先很感谢系统设计地同事们日夜辛勤劳作，为我们提出了两款具有历史意义的车型。我宣布，研究院系统设计部的同事们，将获得公司奖励的五十万现金。rdquo;

    大家热烈鼓掌。刚才见大家都分奖金唯独自己没有的系统设计部门的骨干们脸上顿时露出了欣喜之色。

    禹言微笑着接到：关于大车小车之争，我思索了很久，刚才也听了各位的意见。看到大家这样热烈的为公司第一款车献计献策，我感到很高兴。rdquo;

    声音一顿，他接着道：但是，我想请大家首先统一思想，我们创力世纪是在做什么?我可以告诉大家，我们是在做企业。做企业，永远追求的是利润最大化和最快化。诚然，上大车上高档车，大家都可以看到这中间有着巨大利润，可是大家有没有看到这中间地巨大投资呢?有没有看到投入和产出的周期比呢?就像大家说的，造大车气派显实力，可是我们现在是个刚刚才起步的小企业，上大车，我们现在有那个实力吗?即使有哪个实力，好酒也怕巷子深，中国人迷信外国货是出了名的，你凭什么让消费者舍弃那些造了百年汽车的老店而选择我们这个初出茅庐还无一点名气的新手呢?一部一二十万的高档车，在没有任何验证的情况下，消费者敢这么放心的买我们的车吗?rdquo;

    张运明和支持造大车的人无言的低下了头，禹言继续道：我理解大家的心情，很多同事都在合资企业里待过，看着咱们自己的国有品牌在合资后一步步被外国人吞噬，大家心疼啊，我和于总以及我们创力世纪的创始人于老先生，和大家是一样的心疼。造大车，造咱们中国人自己的车，一直是我们所有人的梦想。可现在不行，我们现在无论是资金还是技术实力，都无法与我们的对手相比，饭要一口口吃，我们只有一步一个脚印的坚持走下去，才能往更高的目标奋斗。rdquo;

    禹言平抑一下激动的心情，缓缓道：相反，在经济型轿车这个领域，我们的竞争对手都有些忽视甚至不屑，技术含量也相对低一些，这就给了我们一个在夹缝中求生的机会。而且大家都知道，咱们中国人，现在能自己买得起轿车得人还很少，我们第一步得目标就是造中国人都买的起得轿车。面向普通老百姓，只要质量过硬，价钱合理，经济型车是大有市场的。rdquo;

    禹言一席话，让大家都重新审视自己对创力世纪的定位，所有人都在认真思考着，确实如禹言所说，低点切入，才更符合创力世纪的现状，也更符合国情。

    但有一点我们