何日请长缨 第274节 (第3/4页)

”

    “这……”张令伟不知说什么好了，他叹了口气，这才说道：“唐总，你就别寒糁我们了。说实话，我们过去也不是故意想驳临机集团的面子，实在是有一些难言之隐。至于现在，唉，还是有一些难言之隐，还请唐总理解。”

    浦江飞机制造公司是新世纪以来才成立的一家大型企业，承担的是研制国产大型客机的任务。大飞机是工业皇冠上的明珠，代表着工业制造的最高水平。

    在此前，中国虽然一直都有研制大飞机的梦想，但却难以付诸实施，其中主要的原因就在于工业基础薄弱，难以支撑起这样一个庞大的体系。此外，那时候国内的航空市场也不发达，对飞机的需求很少，也很难养活一家真正的大型飞机公司。

    进入新千年，中国工业制造水平不断提高，航空市场也日益壮大，于是便逐渐具备了冲击大飞机产业的能力。国家适时地提出了研制大飞机的计划，并在浦江成立了一家全新的企业，以承担研制大型客机的任务，这家企业便是浦江飞机制造公司。

    前些年，浦飞主要是在做飞机的前期设计以及厂区的基本建设，生产设备的采购还顾不上，与机床行业也没有太多的瓜葛。等到厂房初具规模，飞机的设计也基本完成，飞机制造的问题就提上日程了，这时候便有了采购设备的需求。

    在当时，商机集团还没有成立，唐子风还只是临机的总经理。他安排临机技术部和销售公司去与浦飞接洽，以便了解对方的需求，组织研发和生产，为浦飞提供设备。

    谁曾想，技术部和销售公司在浦飞那里碰了壁，对方声称飞机制造设备是有特殊要求的，临机没有生产此类机床的经验，浦飞肩上担负着国家赋予的重任，不能拿自己的生产车间去做临机的实验田。

    换成别的一家企业，敢和唐子风这样呲牙，唐子风肯定就要出手去教育教育了。但浦飞的来头很大，与临机不是一个系统的，唐子风也有些鞭长莫及。对方声称是为了对国家战略负责，唐子风也背不起“影响国家战略”的罪名，所以也就捏着鼻子忍了。

    昨天，商机集团办公室忽然接到了浦飞公司打来的电话，称浦飞公司希望与商机集团开展更深入的合作，他们将派出副总经理张令伟前往商机集团来洽谈合作事宜，希望商机集团能够安排一位够份量的领导接待。

    办公室把这个情况报告给唐子风，唐子风略一思索，便决定由自己亲自接待这个张令伟，听听对方有什么要求。

    唐子风不是拎不清轻重的人，自然不会因为浦飞过去对临机的轻慢而拒绝与浦飞合作。不过，过去在浦飞那里受过瘪，现在对方上门来，自己不开点嘲讽，这也不是唐子风的风格。刚才他那番做作，就是报过去的一箭之仇了。

    唐子风有怨气，张令伟是知道的。要说起来，现在的商机，以及过去的临机，也都是有地位的大企业。浦飞不给临机面子，的确是比较得罪人的事情。

    浦飞刚成立那几年，上上下下的自我感觉都非常好，觉得自己是做大事业的，与国内其他的企业相比，有着层次上的差异，所以在与其他企业打交道时多少都带上了一些傲气。现在反过来要求别人，别人给自己一点脸色，也是在所难免了。

    “浦飞公司的主要生产设备要从国外引进，这是大飞机项目立项论证的时候就定下来的事情，我们也并不是有意要排斥国产设备的。”张令伟向唐子风解释道。

    唐子风没有吭声，倒是段如飞替他问了一句：“这又是什么缘故呢？”

    张令伟说：“这件事，其实是适航证有关的。”

    “适航证？”段如飞皱起眉头。隔行如隔山，对方行业里的事情，他还真是不太明白。

    廖通说道：“事情是这样的。我们要搞的大飞机，未来肯定不能只局限在国内打转转，而是要飞国际航线的。还有，我们的大飞机除了满足国内航空公司的需要之外，也希望能够开拓国外客户。最起码，亚非拉那些发展中国家，我们是希望能够进入的。

    “要飞国际航线，以及开拓国外客户，就必须要获得在国外的适航证，也就是人家要允许你在人家的地盘上飞。第三世界国家的适航证，难度不大。但欧盟和美国的适航证，恐怕就是我们面临的两只拦路虎了。”

    张令伟接过话头，说道：“说老实话，以咱们国家目前的工业水平，我们研制出一架达到国际先进水平的大型客机并不难。最起码，不会次于现在使用最广泛的波音737和空客320。毕竟这两个型号都至少是30年前的产品了，我们的技术不会比他们差。”

    “