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了军机处的行走们开会。

    现在，军机处行走们,都各自领了一个中枢的实职,通过军机处对朝堂进行掌握也更加有利了。

    高速水道建设？

    快马车道建设？

    不过军机处行走们虽然年轻，但还是赶不上薛知景的思维速度。薛知景就跟一个一直在奔跑的人一样，她的身上总带着猎猎的风，而她的核心臣子们,却想要跑一段休息一段，顺便再看看风景。

    交通条件的不利是桎梏商业发展的重要原因，同时，也会不利于整个国家的连接。从我国最北，往最南方去,时间竟长达一个月。汴京城的政令出去，到边境,最快也要半个月,这样的时间太慢了。信息就是一切，我们现在有解决的办法,为什么不能去解决。

    薛知景招呼工程学院的学生们搬来了两个模型。

    学生们的动手速度是极快的，半个月前，薛知景招呼他们过来，给他们口述了自己想要两样东西,并且随手在纸上画了个草图，很快，聪明的学生们就迅速给她送来了，经过两次修改，现在已经非常完美了。

    薛知景将其放在了建章宫的书房内，日夜观赏，此时便拿来给臣子们看。

    第一个模型是一个水道的模型，沙盘中间一条笔直的水道，中间放着几只精巧的小船，水道两端有两个栏杆，旁边建设有码头等物。

    在我朝，水运是最重要的运输方式，相信各位也都知道，汴京城便是一个靠着水运而繁荣的都城。我决定在我朝建更多的水道，原本有水道的地方进行拓宽加深，没有水道沟通的城镇则建设运河，务必要在我朝各处，建成一个四通八达的水道交通网。

    薛知景掷地有声的话确实非常的让人激动，可也有臣子担忧地问道，陛下，建设水道自然是好事，可是自古以来这样的大型工程，不但耗费巨大，而且还要征发大量的民力，我朝新建，正是休养生息的时候，这样的大工程可能会影响王朝根基啊。

    薛知景点点头，这是一个稳重持正的臣子。

    没错，若是全由朝廷出这样的经费，又让民众以劳役的形式来建设，自然容易动摇王朝根基。所以，我的想法是，以民间资金入股的形式，投资建设。

    众臣子：？？？

    薛知景很喜欢自己这帮年轻的臣子用一种懵懂的学生看老师的眼神看着她，估计她内心深处吧，最想当的应该是学校的先生。

    具体的cao作方式我已经跟盛丰钱庄的掌柜们以及皇家综合大学经济学院的先生们商议过了，由各州的衙门聘请皇家综合大学工程学院的设计团队对当地的地形与原有水道条件进行勘测，提出建设方案，然后将募资方案提交到盛丰钱庄，通过盛丰钱庄向全国募集资金，投资人将在水道建成之后获得收益。这样的水道，将以分段收费的形式回笼资金。

    本质上来讲，就是跟全国的大户人家借钱，建好了水道之后，收费，按照借钱的比例获取收益。

    需要用水道进行运输的，基本都是大宗货物，这样的大宗货物运输没有别的替代交通方案，用马车走陆路更费钱费时间，所以不怕没有商船走这些水道，收益会有多寡之分，但绝对不会没有收益。

    同时，用工程学院进行勘测规划设计，也会避免一些偏远地区建设毫无利用价值的水道，通过盛丰钱庄主持这个资金募集工作，也会避免一些地方州府贪墨。

    见着众臣子表示认可之后，薛知景又给他们看第二个模型。

    这个模型是薛知景很喜欢的一个模型，像是后世的玩具小火车，在一块搭建好的旋转火车轨道上行进。

    不过这个火车，没有火车头，火车头的地方放着两个木马。

    真是精巧漂亮啊。

    本朝现在的陆路运输，主要靠的是马车和牛车，牛车速度慢，多是短途，长途还是马车。但马车效率低，两匹到四匹马不过拉一个车厢，而且陆路蜿蜒曲折，一日，不过能行两三百里。而这个快马车道，便是将一个车厢增加到三个、四个或者更多的车厢，马匹则增加到六匹、八匹或者十匹以上，同时，增加一条笔直的轨道，让车厢可以在轨道当中运行。这样，不但可以规避普通陆路的颠簸，提高速度，也能保持稳定，如果修建得笔直，更能解决蜿蜒曲折带来的时间浪费。

    其实，薛知景想的是能有火车就好了，但从蒸汽机到火车头，那还有一个漫长的发展过程呢，不是她想就能出现的。但若是这样的轨道建立起来，指不定便能刺激工程学院或者宫旭阳将火车头给开发出来了呢。

    这个快马车道其实很有意义，大周王朝南方水系众多，自然是水道更优秀，但越往北去，降水稀少，若是建设水道，估计还不知道从哪儿引水呢。但北方地形平坦，若是建设道路，更是可以笔直延伸到天际，建设这样的轨道，或许真的能让运输速度达到日行千里。