禾苗和她们的朋友 第54节 (第2/3页)

车的人握着的就是“金方向盘”，一等一的好工作。

    司机倒也不是怕人家抢工作，直白道：“姑娘家家别学这个。”

    苦啊，他这车怎么学的呢？

    背书是基础，还得先跟着老师傅跑一年车，打下手，大雨里头二百里山路拉货，挨骂挨踢是家常便饭，一分钱没有，烟酒茶水得给师傅管够，逢年过节还得送礼，第二年才有机会碰车，修车又要学一年，第三年才能上手开。

    就这些，女孩子哪里受得住。

    但话又说回来，现在绝大多数人都得这么学过来，一是考证必须挂靠单位，得有老师傅带才行，二是老传统，别说是开车，哪门吃饭的手艺都是这样的，像什么木工、厨子等，那才真是从小跟在师傅身边，没有十年不出师。

    禾儿其实也听周杨提过他是怎么学的，不过那都是早几年的事情，自从允许私人拥有私家车至今，市场上已经有很大改变。

    别的不提，起码有人是不开车，专门靠教人开发的财，基本半年能拿证，就是学费不便宜，最少也要一千五。

    当然，哪怕场地好找、人不算成本，一辆车的本钱是肯定要的，这就是现在最昂贵的东西。

    哪怕是周杨现在在教，弄的那辆某单位的淘汰车，开五里地停一里的，也得两三万才能拿下。

    这还是破车，新车动辄十来万。

    要知道，现在一栋大洋房才多少钱，一辆车两套普通的三居室了。

    可就是这么贵，想学车的人还是很多，只是没有门路而已。

    这个门路，周杨慢慢在搭建起来，朋友之间哪有抢生意的，但是其他行业上，也可以推广开来。

    从哪推广是个难题，禾儿手指无意识地在腿上摩挲着。

    到地方给钱下车，心里还在琢磨着，等站在电梯前，甩甩脑袋把杂念甩开。

    联合大楼的名气之所以广，无疑体现在方方面面，和本地样式完全不同的办公楼格子间就是其一。

    高明的公司，现在已经有四五十个员工，除开他花大力气拿下的伊尔代理权，还有其他国外品牌，同时也做出口生意。

    这一阶段，出口其实比进口更好做，主要是外贸经营权这一块还没放开，有营业资格的公司比较少，很多事情都得找一个有资质的公司做“中转”。

    挣钱的也几乎是这一块，但高明的重心还是放在进口上，主要是人民生活水平的提高，和现阶段市场上各类商品供应不足的冲突。

    他成立的明禾，对，公司就叫这个名字，很显而易见是从哪儿来的，就不赘述。

    明禾设立在八楼，并不高，面积也不大，但在本栋楼大多数的外资里，也算是中国人的一席之地。

    从里到外，都显得十分的正规，以及和国际接轨。

    比如进门处，就有前台。

    禾儿是熟面孔，没人拦她，只有助理多说一句道：“高总在开会。”

    每次说到“高总”，禾儿总有一种奇妙的感觉。

    会议室是玻璃墙，因为在走廊的最里面，也没人会走过来，今天就没拉上窗帘。

    禾儿不知情，本来是想过去听听声，结果和里面的人面面相觑。

    但该做正经事的时候还是要做的，高明冲她笑一下点点头，又接着听别人说起话。

    禾儿也不打扰，只让人把她准备好的鸡蛋糕拿去分，分量多到可以给全公司做下午茶，又自己倒杯水，进高明办公室坐着等。

    边等边思考着刚刚还没