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, 然后他发现自己可能也要加入这三分之一的队列中了。

    “哎？透, 今天怎么回来了？”

    ↑配合五条悟这吃惊的问话就更有那味了。

    神山透将长柄雨伞放到了门口的伞架里, 冲里面的客人打了个招呼后轻描淡写地说：“我体验了一下新开的客运船，就顺道回来了。”

    没错, 横滨开通了全新的交通路线——客运船。

    或许有人会好奇，作为一个海港的横滨有客运船有什么稀奇，那一定是他们不够了解横滨的情况。

    此前横滨市市政不稳，出于方便管控的考虑, 横滨的客运资源基本只开启了个位数的国际邮轮线以及极少数的国内航线，而且对接的港口也基本是附近的大港。

    但对于交通本就发达的横滨来说，到那些地方本身也有直达的列车，客运线只能说是锦上添花。

    而现如今横滨市在政府的治理和港口黑手党的管控下情况大好, 在近半年的洽谈后，横滨港和国内大大小小的客运公司签订了协议，自今年2月开始也将加入到国内的客运运输网中。

    如此，横滨的交通线路将会由原本的南北西三面改为东南西北四面，而且可以抵达不少偏远地区的小港口。

    虽然对于市政的管理来说增加了难度，但是此举无疑是对于出入的民众来说却方便了很多。

    就比如神山透, 原本他从横滨回位于佐贺的长古津如果走JR需要13个小时, 飞机需要3个小时, 而现在则可以乘坐客船, 12小时便可抵达。

    虽然时间和JR差不多, 但是如果乘坐JR线的话需要频繁换乘, 但客船是直达, 而且夜发朝至，睡一觉就到了，更重要的是价格只有JR线的一半，还是非常实惠的。

    所以欢迎大家都到横滨来就职！也欢迎日本各地的民众来横滨旅游哦！

    咳咳，新船开航，作为横滨市的政府代表，副市长夏油杰在媒体记者的簇拥下登上了客船履行他的政治任务，作为陪同，神山透自然也一起登船了。

    不过和肩负当模特推广横滨旅游以及特产的夏油杰不同，神山透可以全程打酱油。

    打着打着，他就在佐贺下船回家啦！

    本想给可爱的家人们一个惊喜的，没想到反而得到了一个。

    神山透神色微敛，冲着酒红色长发的少年露出了一个客套有礼的微笑：“你好，麻仓君。”

    麻仓叶王为他这番与上次完全不同的态度而挑眉，不过他是个挺厚道的人，虽然露出了玩味的笑容，却没有问出那个“你不装不认识我了吗？”的问题。

    毕竟这就有些明知故问了，不管神山透怎么回答，答案都会有点尴尬。

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