第90章 (第2/2页)

翊终于满意了。他凑过去蹭了蹭贺时屿，表达内心的满足。

    于是外面阳光明媚，两个男人在拉着窗帘的酒店豪华套房里，在一张超大双人床上，半裸着抱在一起，开始认真地看起空难纪录片。

    贺时屿随手点开的这集，是1996年环球航空的一架波音747客机，起飞不久后在海面上空爆炸坠毁，导致230人遇难。

    一开始调查员怀疑是恐怖袭击或者导弹击落，后来发现没这么简单。事故调查了很多年，真相才浮出水面。

    云翊刚看了个开头，就想起来了，“这起事故我看过档案，当时调查了很多年，最后得出结论是飞机油箱内电线短路，产生火花导致燃油爆炸。”

    “我也听过。”贺时屿说，“我记得好像在那之后，波音公司还专门对此进行了技术改革。”

    “没错，在油箱注入惰性气体防止爆炸的技术，正是那次事故之后开发出来的。后来空客也采用了相应措施，从2008年开始，就在所有新型号的飞机上全面普及了。”

    画面上，那架白色的波音747飞机在空中爆炸，正燃烧成一团巨大的火球，急速向大海坠去。

    一时间两人都没说话，气氛有点沉重。

    贺时屿先开口了，“有些事故的发生通常只在一瞬间，作为机组能做的真的很有限，我们只能按照程序去执行cao作。但是有时候，当意识到的时候，很多事情已成定局，无法改变。”

    云翊点点头，“虽然很残忍，但是航空事业的发展，从某种程度上说确实是建立在累累白骨之上的。不过好在，每一次发生飞行事故之后，无论事故大小，一旦调查完毕，从飞机制造商，到各地航空管理局，再到航空公司，机场，应急管理团队，各方都会采取改进措施，以保证同样的事故不再发生第二次。”

    “就比如你们上次那起引擎故障。”云翊看着他，眨眨眼，“跟你汇报一下啊，我们更换了燃油管滤芯供应商，制造商也改进了工艺，滤芯坍塌导致燃油污染的事以后不会再发生了。”

    “我知道，你那几百页的调查报告我全部看过。”贺时屿笑了一下，说，“我还关注到，icao正在讨论新的燃油供应链的质量管理标准，一旦发布，各国的民航局都会采用新标准了。上个月国际能源协会也有动作，针对航空燃料的生产运输，以后都会更加严格了。所以，这也算是那次事故的正面影响吧。”

    “当然。所以多亏了你们啊，英雄机组，当之无愧。”

    云翊看着他，眸子里闪烁着笑意，“哎，我问问你啊，你要是早知道是这个结果，或者你对自己的cao作再自信一点，那天是不是就不会去找我了？”