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    正是因为飞机的升级速度很快，所以陈敬云早就是吩咐过空军要进行下一代飞机的研发，甚至进行下下一代飞机的预研工作，为了研发更先进的飞机，空军部甚至投入了巨资建设了一个大型风洞，并且和上海动力公司签订了航空发动机的研发合同。

    可以说空军的军费预算中，绝大部分都是用于各种项目的研发工作上面，包括新式战斗机，新式远程轰炸机等，新式侦察机，为了这三款新式飞机所配套的项目多如牛毛，比如航空发动机，比如机载无线电设备，再比如新式的航空机枪，甚至到飞机起降时的轮胎和起落架都得进行专门的研发。

    空军代号为f1的战斗机项目早在1913年下半年就开始进行了，当时空军刚装备d5a战斗机不久。而d5a战斗机实际上是从d5侦察机上改装而来的战斗机，其姓能对付以前的那些原始落后的飞机没有问题，但是随着欧洲战场上的各式飞机不断出现，d5a战斗机的姓能很快就会变得落伍，而作为d5a战斗机的继任机种，代号f1的战斗机从一开始就是作为专职战斗机而设计，为了让f1战斗机取得更优良的飞行姓能，空军甚至投入了巨资建设了一个大型风洞，为新式飞机的研发提供各种试验数据。

    然而f1战斗机项目的进展并不顺利，首先是空军提出要飞机具备优良的空战姓能，为此提出了装备新式航空机枪，而不是现在的从麦德森轻机枪改进而来的航空机枪。新式航空机枪的研发困难之余，航空发动机的进展也一直麻烦，一开始是准备进口发动机，后来欧洲战争爆发后断掉了来源，所以又是开始寻找其他发动机来源，这诸多问题一拖再拖，就导致了f1战斗机项目直到现在都还没有能够正式定型。

    然而空军方面却是对f1战斗机依旧保持了极大的兴趣，并继续投入资金研发，航空机枪的问题在南京轻武器兵工厂进行了一年多的研发后，终于是成功的研发出了一款，同时也算是世界上第一款航空机枪，现在世界各国空军所装备的航空机枪大多还是从其他机枪上改装设计的。

    而航空发动机的问题也在获取了法国人的技术资料后获取了极大进展，空军的战斗机设计部门根据各种现有的技术条件，在历尽差不多两年的研发设计之后已经是把f1飞机基本外形和参数给确定了下来，并制造了数架原型机采用囤积的进口发动机进行试飞，而试飞的效果让空军极为满意。

    f1战斗机，采用单发单座的布局，并抛去了以前的双翼而采取了中单翼设计，同时为了补充中单翼而造成了机翼不够坚固，采用了张线加强。机体的设计完全是围绕着如何取得空战优势而进行，在经过了大量的风洞试验后才是确定了最后的外形，其爬升、瞬盘等姓能全面优于d5a战斗机，而最高速度达到了一百七十公里每小时，最大航程为六百公里，机头装载一挺7.92毫米的航空机枪。从速度和航程来说，f1战斗机并不没有比d5a战斗机提高太多，但是两者的空战姓能却是天差地别的，具体到甚至f1战斗机面对d5a战斗机时就如同d5a战斗机面对b3轰炸机一样。

    而这就是专职战斗机和兼职战斗机的区别了，这同样是为什么法国空军早期装备的d5a战斗机的速度高达一百六十公里，但是在欧洲战场中和德国的只有一百二十多公里时速的福克e3战斗机打的不相上下的原因，因为两者缠斗起来后福克e3战斗机占据了太大的优势，而d5a战斗机只能是单方面的依靠速度，但是很多时候不是说想走就走的，比如要前往特定地区侦查或者轰炸的时候可不能直接掉头就走，而当德国空军装备了速度更快的福克e4战斗机后，d5a战斗机的速度优势就是被迅速抵消并被大量击落，不过那时候法国空军自己设计的第一代专职战斗机也是陆续服役了，倒也能挽回局势。这也是英法联军中的两百架d5a战斗机只在前线服役了短短半年不到后就迅速退居二线的原因。

    f1的原型机进行着密集试飞的时候，空军的其他几种飞机的研发工作也在进行中，比如对b3轰炸机的改进，主要改进工作就是更换发动机，加大航程。使得改进过后的b3轰炸机速度虽然没有提高，但是航程却是提高到了八百公里，载弹量也进一步提升到了六百五十公斤。

    而和f1战斗机项目差不多同时展开的新式远程轰炸机研发由于没有太大的急迫姓，加上大型飞机的研发和生产都耗资较高，所以进展相对于f1战斗机来说