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飞机风驰电掣的向前冲去，在地面滑跑了不到一百米的距离便成功升上了天空！

    据史书记载，1903年12月，美国的莱特兄弟驾驶自制的飞机进行了人类历史上第一次成功飞行，而康凡却在1898年3月,也就是提前了5年在中国山西宁武府辖区完成了飞机的载人飞行。

    康凡对自己制造的飞机性能有足够的自信，当初最担心的是安装了发动机后的飞机重心的变化影响飞机稳定的问题，现在看起来，飞机飞行非常平稳，配平的问题应该是成功解决了。等以后有了功率更大的汽油发动机后，飞机的性能会更好。

    康凡重点检验了飞机的活动翼面cao作装置，进行了几次转弯和上升、下滑测试，感觉cao纵有些笨拙，但还称得上堪用，有待今后改进。沿着正在施工的晋兴铁路线，保持大约2百米高度，来来回回飞了几圈，终于找到了穿着白大褂坐在马车上、正在给筑路官兵们发放药品的梅香。康凡努力控制着飞机保持稳定的高度和速度，绕着马车，转圈飞行。

    地面上的人都冲着天上看，当然梅香也不例外，看着看着她就感觉不对了：驾驶这架简陋得掉渣的飞机的人不是康凡是谁？！她的心咚咚的剧烈跳动起来，急忙跳下马车，激动的向天上的康凡挥手。康凡看见了，腾出一支手也向梅香挥动着，之后，做了一个飞吻的动作，调皮的笑了。

    “你这个兵愣子！”梅香激动得热泪横流。自从晋兴铁路计划开始实施后，梅香这个宁武府医疗卫生部部长就率领广大医务人员奔赴各个工地服务，和康凡是见少离多，却没想到这家伙背着自己又干了一件惊天动地的事情出来，真是叫人又爱又恨！

    梅香的同学们对康凡和钟汉强制造的这架飞机很感兴趣，但大部分同学在看到飞机时的第一句话就是：这个东西竟然也能飞起来？当然，对于这些看惯了精巧的21世纪飞机的同学们来讲，这架发动机外露、由木材和奇怪的布构成的东西是无论如何都无法和“飞机”这个词联系起来的。但这毕竟是一个创举，康凡的英雄形象在同学们的心目中又高大了一节子。

    在现有飞机的基础上，康凡和梅香的几个同学一起又进行了改进：把裸露的发动机用铝合金薄板包覆起来，制成整流罩，既保护了发动机又减少了空气阻力。在机腹增加了一个冷却空气进气口，增加了一个后座舱，前座舱加了简单的仪表，整个座舱加装了顶盖和围壁，变成了封闭式。改进了机身和机翼结构，增加了强度和减轻了重量。重新设计了飞机的cao纵系统，使飞机反应更敏捷更易cao纵。增加了一个机身油箱，留空时间延长了一倍。全部蒙布喷涂白色油漆，并用红色油漆在机尾写了两个楷体大字：宁武。

    经过上述改进后，飞机的最大起飞重量超过5百公斤，翼展达到了10米，但由于发动机的功率足够大，飞机的各项性能仍提高了不少：留空时间达到2小时50多分钟，目测最大速度在2百公里/小时左右，由于没有氧气设备，高度只达到大约3千米后就没有继续往上升。

    康凡驾驶着飞机，利用指北针导航，轮流带着梅香的同学们体验飞行乐趣，在空中尽览周边大好河山的秀丽、壮观面貌，激发了同学们勇于创新的激情和爱国热忱，效果要比上几堂煽情的理论课强得多，把当初设想的飞机的用途早抛到九霄云外去了。

    几天后，康凡驾驶着“宁武”号在宁武府辖区上空完成了首次人工降雨的壮举！将飞机后座舱的座位拆掉，临时加装了一个药箱，总共喷洒了5百多升的宁武府化工企业生产的碘化银，接下来又进行了几次飞播农药试验，效果极好。

    从空中放眼望去，广袤的农田、牧场和漫山遍野的果树林一望无际，规模庞大的灌溉系统和道路四通八达，一座座粮仓和工厂等拔地而起，真是带劲！

    康凡落地后，胡聘之、俞好等一干官员恭敬地迎接了他，就象他是光绪皇帝似的，只差行跪礼了。

    康凡理解他们的行为，在这些当代人眼里，自己就是传说中能上天入地、呼风唤雨的江湖隐士，而且只要自己愿意就可以不断重复展示这样的“壮举”，简直就是神仙了！

    尽管艳羡之极，但这些官员之中却没有一位提出要上天一试的，并且每每当康凡盛情邀请他们时，他们都极力推拒，实在是让康凡想不明白其中原委。

    现在，宁武府的工业体系还处于初期发展阶段，但用不了多久就会得到壮大。到时，专用的航空汽油发动机、又轻又坚固的铝合金、新式的仪器仪表、无线电通讯设备等都会生产出来，研制新式飞机的条件将逐渐成熟，该考虑建立飞机制造厂了。只是目前梅香的同学们都有各自的工作要做，暂时还腾不出人手来专门负责这方面工作，而康凡想做却做不